Aplicații 22 kW
Parcări firme — angajați cu vehicule premium, timp de staționare 4–6 ore. Hoteluri — oaspeți cu Tesla/Porsche. Retail — 2–4 stații cu plată RFID.
Load balancing dinamic distribuie 22 kW × N stații pe puterea disponibilă — evită declanșarea siguranței generale.
Cost și ROI
Echipament 5.000–12.000 RON/stație. Instalare 3.000–8.000 RON cu cablaj trifazat lung. ROI pentru firmă: retenție angajați, deducere fiscală, imagine ESG.
Tabel comparativ
| Vehicul | AC max | Timp 80% cu 22 kW |
|---|---|---|
| Dacia Spring | 7,4 kW | N/A — folosiți 7 kW |
| Tesla Model 3 | 11 kW | N/A — folosiți 11 kW |
| Audi e-tron | 22 kW | ~2,5 h |
| Porsche Taycan | 22 kW | ~2 h |
Avantaje și dezavantaje
Avantaje
- Viteză maximă AC
- Ideal parcări comerciale
Dezavantaje / limitări
- Investiție mare
- Necesită studiu putere
Resurse utile
- ↑ stație încărcare AC
- stație încărcare 11 kW
- stație încărcare firmă
- stație încărcare trifazată
- Studii de caz business
- Stație încărcare mașini electrice
- Catalog produse EV
- Solicită ofertă
Întrebări frecvente
Pot instala 22 kW acasă?
Da, dacă aveți trifazat și vehicul compatibil. Pentru Dacia Spring sau Tesla 11 kW, 22 kW este overkill.
